京唐城际铁路津蓟高速连续梁桥合拢

本网讯：李惠建

2019年10月29日，由中国铁建中铁十二局集团承建的京唐城际铁路津蓟高速连续梁桥合拢。

作为重要控制性节点工程和天津境内首座合拢的连续梁桥，该项目的顺利实施标志着京唐城际铁路建设全面提速。

京唐城际铁路，是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程，起点位于北京市通州区城市副中心站，途径河北省廊坊市、天津市宝坻区，终点位于河北省唐山市唐山站，线路全长148公里，其中天津境内线路长42.8公里。

中国铁建中铁十二局集团京唐铁路土建4标项目总指挥长王元康

中铁十二局集团京唐铁路4标项目经理部总工程师郑晓荣介绍，津蓟高速连续梁桥设计为48+80+48米变高连续箱梁，上部结构均采用挂篮悬臂浇注施工，建筑总宽12.9米。该桥梁2019年4月进场施工，采用悬臂浇筑法跨越津蓟高速，全梁共有22个节段，其中12个节段位于高速公路上空作业。考虑到高速公路车流量大，重载车辆多等特点，施工单位采用了全封闭挂篮的设计、制作和安装，施工过程中无杂物落入高速公路，未对高速公路行车安全造成任何影响。

跨津蓟高速公路连续梁，是曲沃国胜建筑公司担任劳务主体，2019年继东北地区朝凌客专跨沈山铁路、跨锦阜高速大跨度大型转体连续梁成功合龙后，又一个彰显技术能力和攻坚实力的辉煌之作。

国胜公司京唐现场虎将宋强（右）、孙晨刚（中）、常国强

公司董事长常胜利介绍，在该项目中铁十二局集团总指挥长王元康的领导关怀下，国胜公司将勠力同心，继续殚精竭虑、攻坚克难，在11月底完成宝坻南站宽体桥的20000立方米钢筋混凝土浇筑，确保2019年收官。

中铁十二局集团总指挥长王元康（右）与曲沃县国胜建筑有限公司董事长常胜利

近年来，天津市加快推进京津冀交通一体化铁路重点项目规划建设，全力打造“轨道上的京津冀”。