追忆泊头市原政协委员、“煤炭大王”杨树森

题记：泊头市是全国著名的铸造之乡，在沧州狮城公园的广场上就坐落着一座由泊头人铸造的铁狮子，体积是原铁狮的1.32倍，高6.905米、长8.532米、宽4.180米，净重100.08吨，设计“寿命”2000年。新铸造的沧州铁狮子成功创造了一项新的世界纪录，为世界上一次性整体浇铸最大的铁狮子。铸造业的兴起，带动了煤炭行业的繁荣。在上个世纪的八、九十年代，泊头市就曾有这样一位家喻户晓的“煤炭大王”——杨树森，他以敢为天下先的气魄创造了一个个商界神话。如今，减少环境污染，实施节能减排，煤改电铸造、煤改气取暖已成为大势所趋，煤炭行业日渐萧条，烧煤取暖即将成为历史。今天，让我们再次追忆这位“煤炭大王”的传奇经历，以此纪念改革开放初期那段令我们每个人都难以忘记的日子，纪念这位曾经为泊头市改革开放作出贡献的商界骄子,纪念曾经深深印在我们脑海的煤炭时代。

2006年初冬的一个下午，在泊头市西关北街一个普通的小院里，我们见到了当时已经78岁高龄的杨树森老人。这位曾在二十世纪八、九十年代闻名泊头市的“煤炭大王”依然精神矍铄，非常健谈。如果不是事先得知，谁能想得到这一处只有四间平房的小院主人竟是上个世纪八、九十年代驰骋商场，斥资400万元购买45节火车皮经销煤炭的商场骄子。

下午的阳光温暖的斜射进客厅，暖洋洋的，给人舒适的感觉，交谈的气氛宁静而祥和，在老人的缓缓叙述中，我们逐渐了解了老人的坎坷经历。

杨树森老人在上个世纪的九十年代曾是泊头市第三届、第四届政协常委，沧州市人大代表。1928年，杨树森出生在河北省河间景和镇景和村一个革命家庭中，从他懂事起，就目睹了军阀混战和日本鬼子对我领土的铁蹄践踏，老百姓生活在水深火热之中，流离失所。这一切，都在他幼小的心灵中打下了深深地烙印。 他发誓，有一天他会尽其所能，让所有的穷人能过上好日子，冬天冻不着，夏天热不着，吃的饱，穿的暖。1944年，是杨树森人生的第一个转折点，这一年，华北抗日名将吕正操将军率领的部队路过河间，十几岁的杨树森缠着一名连长非要参军，部队首长看他聪明伶俐，就破例收下了他，从此，杨树森就穿上了军装，成为了一名特殊的解放军战士，跟随部队转战南北。在部队上，由于他作战勇敢表现出色，到全国解放时，杨树森已经由一名战士成长为解放军的战斗指挥员。

1952年，杨树森专业到山西省公安厅劳改局工作。1966年文化大革命开始，由于杨树森长期以来在部队养成的耿直性格，在一次批斗右派的斗争中，讲了几句同情的话，便被一些别有用心的人抓住了小辫子，列入了右派的行列，一气之下，杨树森辞去工作，回到了河间老家。

1979年，改革的春风吹到华北大地，吹到了河间这座平原上的小县城。杨树森所在的景和镇景和村也实行了土地承包责任制，杨树森一家分到了10亩责任田，可是经过了几年的耕种之后，杨树森发现只能解决全家的温饱问题，与自己心中的理想还是相差太远，眼看着身边有的人一个个走出农村搞起了生意，他也思索着致富的道路。他想到在山西工作时见到的特有的矿产——煤炭，山西煤炭资源丰富，是全国煤炭的重要供给地之一，而且煤炭在山西当地价格便宜，如果运到河北平原地带，每吨就相差七八十元，这里面蕴藏着巨大的商机，经销煤炭肯定能赚钱，可是在河间只能靠公路运输，成本高。一个偶然的机会，一个亲戚介绍他到泊头去发展，在泊头可以凭借铁路运输降低成本，于是杨树森作出了一个大胆的决定：全家迁往泊头。

1984年10月1日，对杨树森来说是一个永远难忘的日子，在泊头市区东部的104国道边，随着一阵噼里啪啦的鞭炮声，杨树森的“泊头市煤炭经理部”开张了。鞭炮声也引来围观的人们，人们小声议论着，脸上现出怀疑的神色，望着悬挂门上方的牌匾，杨树森心里又激动又担忧，激动的是终于有了一摊自己的企业，担忧的是自己的这个买卖能不能长久。当时在泊头市经销煤炭的都是国营企业，实力雄厚，私人经销煤炭的就自己一家，而自己手里仅有的几万元资金还是从朋友亲戚那里东挪西凑借来的，人们习惯了计划经济下的买卖，对自己经销的煤炭质量会认可吗？会不会被这些国营煤场挤跨？然而他的这些担心很快就消失了，煤炭经理部开张没有一个月，他购进的第一批60吨焦炭就卖完了，一算账，除去雇工的工资和成本、铁路运输费用，净赚4000多元。很快，杨树森又到山西购进了两车皮120吨焦炭，一个冬天下来，人们的眼光由半信半疑变成了赞许，大伙儿都说买老杨的焦炭便宜，质量又好，而他每次进货的数量也由最初的百十吨变成了五六百吨。第二年，就连东光、孟村、南皮的一些炼铁厂也都开着车到他这里来买煤炭。

说到这里，杨树森老人露出自豪的神情，他深有感慨的说：机会只会降临到那些勤奋者的头上，别看当时发展很快，每次出差购货也辛苦的很呢。创业初期，杨树森通过在山西的朋友找到太原煤炭气化公司购货，当时煤炭气化公司主要面向一些大中型冶炼企业，对他这种小规模的经销商根本看不上眼。他就拉着朋友托人找关系，终于，公司答应供货。第一批煤炭卖完后，紧接着又购第二批并且数量不断增加，公司这才对他的销售能力刮目相看。以后，杨树森再到公司购买焦炭一路绿灯。为了节省开支，杨树森每次到山西出差，旅行包里总是捎上一块塑料布，他坐火车从不买卧铺票，在火车上困了，就把塑料布铺倒座位下，然后躺在塑料布上休息，下了火车后10多公里的路程他都舍不得乘车，总是徒步而行。就是凭着这种吃苦的精神，到1988年左右，他的煤炭经销部已经拥有员工30多人，固定资产300多万元，每年为国家纳税20多万元，成为泊头市煤炭经销行业的老大。

1989年，杨树森的焦炭业务量不断增加，客户已经不仅仅局限于泊头周边县市，就连石家庄、济南、青岛的一些大中型钢厂都与他有了业务往来。而铁路运输的车皮也越来越紧张，这时，杨树森想到了一个新的运输方式：自己购买火车皮专门运输煤炭。可是自己又一时拿不出那么多钱，他找到自己的业务户——石家庄钢铁厂，在他的游说下，石家庄钢铁厂出资200万元，他自己出资200万元，共同投资400万元，经铁道部、太原铁路分局批准，在铁道部株洲车辆厂购买了45节火车皮，喷上“泊头市煤炭经理部自备车”字样，专门从煤炭部和山西省合建的“太原煤炭气化公司”装焦炭运往石家庄、济南、青岛等大型钢铁厂。一个县级市的私人煤炭经理部，自己购买火车运送煤炭，驰骋在东西南北的铁路运输大动脉上，一时轰动，成为铁路沿线上的一个大新闻。熟悉他的人都说：杨树森发大财了，自己买了火车卖焦炭。直到1994年，杨树森才把这45节火车皮卖给了石家庄钢铁厂。据说当时在全国私人购买火车皮的只有他一人。杨树森成了运输行业第一个吃螃蟹的人。

杨树森真的发家了，发了家的他做事更加出人意料。

1991年，泊头市文化局兴建图书馆，缺少资金，杨树森听说后毅然捐出20万元，在当时万元户就是人们心中的神话，20万元就是天文数字。泊头市委、市政府为此给杨树森赠送了牌匾，图书馆落成仪式上，杨树森同当时的市领导闫兴华、张玉良、刘增芹共同剪彩。同年，杨树森获泊头市市长特别奖，并被河北省省委、省政府授予“双文明先进代表”荣誉称号。

1992年，杨树森又把目光瞄准了北京市的出租行业，投资200万元，购买了35辆出租车，在北京建起了“北京兴达汽车出租公司”，开了泊头人在北京从事出租车行业的先河。

1992年，在泊头市政协领导牵头下，杨树森成立了由62家股东合资的首家“三胞联谊股份有限责任公司”（三胞指港澳同胞、台湾同胞、海外侨胞），杨树森出任董事长，经销生铁、焦炭、梨枣等泊头市特色产品，使泊头市鸭梨扬名海内外。

当年杨树森参军时，部队首长曾说：收下他吧，这个孩子到哪里都错不了。时间证明了一切，是金子到哪里都会发光。

如今，杨树森老人已经不在了，但他那种敢为天下先的创业精神带给我们的思索却永远不会结束。

作者：高永军，男，沧州市作协会员，有数百篇通讯、几十篇随笔、小小说发表于各级报刊，曾获河北省新闻二等奖，沧州市新闻一等奖。在2020年7月份、8月份全国360个人图书馆散文主题征文中分别获得二等奖、一等奖。